邊坡治理是一項(xiàng)技術(shù)復(fù)雜、施工困難的災(zāi)害防治工程。隨著高速公路及高速鐵路建設(shè)事業(yè)的迅速發(fā)展，以及大型重點(diǎn)工程項(xiàng)目的日益增多和人們安全意識(shí)的提升，邊坡治理總是越來越突出，因此邊坡防護(hù)網(wǎng)也在高速公路鐵路的滑坡防治中的日漸頻繁的使用。
其中采用較多的就是SNS邊坡防護(hù)網(wǎng)，SNS是英文Safety Netting System安全網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的縮寫，是自1995年從歐美引進(jìn)的邊坡防護(hù)產(chǎn)品。SNS邊坡防護(hù)網(wǎng)是一種柔性防護(hù)結(jié)構(gòu)，通過攔截滑坡的碎石實(shí)現(xiàn)對建筑、道路、橋梁的保護(hù)，但為什么邊坡防護(hù)網(wǎng)有主動(dòng)和被動(dòng)之分呢？
這還要從攔截的原理來講起，所謂主動(dòng)就是將防護(hù)網(wǎng)覆蓋在有潛在地質(zhì)災(zāi)害的坡面上，這樣讓巖石和碎石根本沒辦法移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)對滑坡的主動(dòng)控制；而所謂被動(dòng)，就是將防護(hù)網(wǎng)設(shè)置在邊坡下方，用于攔截斜面坡上的滾落石以避免其破壞保護(hù)的對象，只有碎石真的滾落了防護(hù)網(wǎng)才會(huì)發(fā)揮用場，這就是被動(dòng)的原因。
鑒于主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)與被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的兩種防護(hù)原理，因此也就會(huì)適用于不同的工程項(xiàng)目，那他們的各自的特點(diǎn)也就很鮮明了，下面我們娓娓道來：主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)是用以鋼絲繩網(wǎng)為主的各類柔性網(wǎng)覆蓋或包裹在需防護(hù)的斜坡或巖石上，以限制坡面巖土體的風(fēng)化剝落或破壞以及危巖崩塌（加固作用）。